クルーズ船対応日本版ライドシェアドライバーの、とある1日。6月13日、16日目。富士山が、見えない日の思い出は、久能山ガンプラかもしれない海外の若い世代には。

ハロー！　えぬあ～る　と申します。日本版ライドシェアNRSを略しまして。センスないすね。まあいいか。 さて、このたび縁あって駿河交通さんと雇用契約（アルバイト）を結び、清水港のクルーズ船向けのライドシェアドライバーを始めたんですよ～。

4月の初旬からはじめて2ヶ月たってしまいましたね。

本業がちょいと忙しくなり、出動できない日がちらほらと・・。新しい出会いがないとさみしくなるものですね。

さて、今日は2025年6月13日(金）。5月25日以来ひさしぶりの出動。

天気が悪いなあ。他のライドシェアドライバーもおられるようですし、今日は走らないでタクシー観光の営業でもやろうかなあ・・。

1972人定員か・・・。前回25日と同じ船だ。

この船、タクシー観光するグループがいるんだよな～。

来た来た。

ほどなくして・・。やはりこの船、アクティブなグループが多いようだ。

下船しはじめてから30分ほどたって、英語ドライバー指名の出番があるとのことで声がかかる。

慌てて点呼なのじゃ！

三保の松原と、久能山東照宮。

ハイ、行ってきまーす。中国系アメリカ人のグループのみなさん。

ああ、みえない。残念。申し訳ございません！（静岡県民を代表して平謝り）。

ほんとはこうなんだよ！　ごめんよ！　　このパンフでがまんして。

でも　梅雨　真っ盛り　ですからね、日本は。

それでも、楽しそうに海岸を散策。

ちっこい神社を見たり、

神社の横でこんなものをみつけたり。

松のことはみんな　素晴らしい　という。

でも、天女の伝説のことを説明しても、いまいちピンとこない。いつもそう。（羽衣のことね）

美保神社に行こうぜ！　と誘う。

他のクルーズ船寄港地で神社仏閣　に飽きた人は、「もういい」と言うひとも多いが、三保の松原から富士山が見えなかった分、何としても　ステキな「神の道」を通って　静寂につつまれた三保神社は見て欲しいんだな。（←ドライバーの独りよがり？）

ハイ、次～。久能山へ。

ケーブルカーから。

ケーブルカー。結構お金かかるけど、今の東照宮は日本平側からは歩いていけないので・・。

到着～。

廟へ向かう。

途中映えスポット。

ひとり若い世代のひとがいて、ガンダムに激しく反応！

「これ初代ガンダムじゃね？」とか言って。

静岡はプラモデルの聖地なんだぜ～！　だから　おいてあるんだよ～！　と　ドヤ顔で小自慢。

しばらくｎｎ見ていると、今日はかなりのひとが　コレ（プラモデルディスプライ）に気づいて足を止めていた。

「おお！　ガンダムだ。なんでこんなトコに？」と。みな写真を撮ってた。

ハイ。一富士　二鷹　三なすび。

日本人しかわからんね。

平日の昼でしたが、ほとんどが外国のお客さん。でも、みな神妙さと、静かな興奮とが相まって、とても楽しく味わっているように見えるのです。

歩き疲れたようで、一服しようという。

レトロな自販機で、コーラを奢ってもらう。（お気遣い有り難うございます）

そして　ここで写真。けっこう人気ありますね。この写真スポット。

ここにくれば・・・もうみなさんおわかりですね？

どうしてもコレをやらずにいられないワタシ。お客さんにパシャリ、とやって貰う。

東照宮をあとにして、日本平のお茶会館へ。

残念。この時間になってもまだ富士山見えなかった。

これにて4時間コース終了～！　清水港へ戻るよ～。

○本日の稼ぎ；

＠2500円/H　×４H＝10,000円也（税引き前、ガソリン代支給込み）

チップ　10ドル。（有り難うございます！））

○本日の経費（無駄使い）；

お茶会館で　ほうじ茶ティーバッグを購入。1600円。

雨や曇りの日、せっかく清水港に降り立った外国のみなさんに、静岡県は何をアピールできるのか？　すべきなのか？　をあらためて考える日でありました。

模型の世界首都、を標榜しているのである。