クルーズ船対応日本版ライドシェアドライバーの、とある1日。4月4日、初めての乗客輸送に緊張する・・の巻。

ハロー！　えぬあ～る　と申します。日本版ライドシェアNRSを略しまして。センスないすね。まあいいか。 さて、このたび縁あって駿河交通さんと雇用契約（アルバイト）を結び、清水港のクルーズ船向けのライドシェアドライバーを始めました！

今日から、清水港のクルーズ船の寄港情報や、私が運転したチャータータクシーの様子をこのブログで書いていこうと思いまーす。

本業は他にあります。なのでいわゆる、副業ケースです。

わが静岡県を外国人向けにアピールして盛り上げたい、ぜんぜん上達しない英語をどうにかしたい、いつかは地域で交通を支える（公共ライドシェアの方）仕事をしたい、等、ぼんやりした動機です。

タクシードライバーさんからしたら、「素人がおれの縄張りに入ってくるな！」というカンジかもしれません。

でも、国が決めたことです。『自家用自動車活用事業』は。

政府も、タクシー業界のエライひとたちも、運輸局（国交省）も、白タクを取り締まる警察庁も了解済みではじめたことです。

なので、迷わず手を挙げました。

いち国民、県民、市民として、えらいひとたちが考えた仕組みを利用して、収入をすこし上げながら、地域に貢献したいのであります。

日本平へ。

初日。この日は、「ダイヤモンドプリンセス」。えらい　豪華なネーミングですね・・。

クルーズ船って、ほんとデカイ。でっかいホテルがやってきた！　ってカンジです。

残念ながらこの日は、富士山方面は曇っていて、見えない日。

さあ、クルーズ船インバウンド客よ、静岡のどこに行く？！

最初のお客さんは、オーストラリアからきた家族（四人）。90分の日本平ミニツアー。

ああああ・・・残念ながら富士山が見えない。がっくり。オーストラリア人家族は、いいよいいよ、的な感じであっさりしてましたが、私が悔しい。富士山を魅せられなくて！

それはさておき。

今回、生まれてはじめて、人様を乗せて、お金をいただくシゴトを経験しました。

当初は車内で英語で会話して、すこしでも上達に繋がれば・・なんてことを考えてましたが甘かったです。

絶対に事故を起こしてはならない、乗客を危険にさらしてはならない、というプレッシャーがすごく、会話どころではありませんでした。

今さらながら「安全運転」の意味を痛感した次第です。人を乗せてお金をもらうというのは、責任が重い！　（あたりまえだが！）

これからも、ゆるりと伝えてゆきたいと思います。

ひとりじゃ寂しいので、私以外にも、日本版ライドシェアドライバーが増えますように・・・。